在車輛荷載、溫度、雨雪等多種因素的綜合作用下，這幾年也都是隨著高速公路使用壽命的增加，水泥混凝土路面不可避免地會出現(xiàn)不同程度的破壞。水泥混凝土地面凍融修復(fù)有哪些方法。

水泥混凝土地面凍融修復(fù)有很多，一定要了解清楚再進(jìn)行。如地坪水泥混凝土地坪凍融修復(fù)。該技術(shù)主要用于水泥混凝土路面的局部養(yǎng)護(hù)。原路面整體結(jié)構(gòu)應(yīng)基本完好，但路面有局部裂縫、伸縮縫破損或路面摩擦系數(shù)低。那么你也可以選擇破解和修復(fù)。也譯為“破而實”，這種仿法是在舊的水泥混凝土路面上加一層瀝青混凝土面層。

因此，常見的水泥混凝土地面凍融修主要是對水泥路面進(jìn)行橫向等距開裂壓實，然后鋪設(shè)瀝青路面。破碎的目的是避免或減少瀝青路面的反射裂縫。除了這兩個詞，還可以選擇混凝土破碎。這種方法是將舊的水泥混凝土路面打碎成大大小小的混凝土塊，形成類似于碎石基層的水泥塊基層。在此基礎(chǔ)上鋪設(shè)水泥或瀝青混凝土面層。這種水泥混凝土地面凍融修復(fù)方法消了表面的反射裂縫。

另外，水泥混凝土地面凍融修復(fù)常用的方法還有鋸切和嵌縫。其實做法就是在舊的水泥混凝土面上加一層瀝青混凝土面層，然后沿著水泥板的接縫鋸開瀝青面層。這是為了修復(fù)鋸口下的反光裂縫。由于鋸縫被填充，可以防止水分沿縫進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)而對路面造成損壞。

在這里大家需要知道的是水泥混凝土地面凍融修復(fù)如果因為施工不當(dāng)、反復(fù)荷載、天氣影響、材料老化等原因，采用凍融修復(fù)的方式，都會造成水泥混凝土的局部損壞。這時候當(dāng)然要及時修補(bǔ)，防止進(jìn)一步損壞，這樣才能延長路面的使用壽命。水泥混凝土地面凍融修復(fù)包括混凝土路面的多種局部修復(fù)方法。

注漿加固也是水泥混凝土地面凍融修復(fù)的好方法，也可以考慮。總之，可以快速進(jìn)行，避免因施工造成的長期封閉交通造成的擁堵，大大提高工作效率;此外，水泥混凝土地面凍融修復(fù)具有耐磨性和抗壓性。粘接性能強(qiáng)，抗壓抗折強(qiáng)度高，耐磨性好。