混凝土路面板出現貫穿全厚的斷裂裂縫，板被分割成數塊,從而破壞了面層結構的整體 性,降低了路面結構的承載能力。按裂縫出現的方位和板斷裂的塊數,斷裂類病害分為縱向裂縫、橫向或斜向裂縫、角隅斷裂、交叉裂縫和破碎板4種。

縱向裂縫大多出現在路基橫向有不均勻沉降的路段。橫向或斜向裂縫通常由于重載反 復作用、溫度或濕度梯度產生的翹曲應力或者干縮應力等因素單獨或綜合作用所引起。而 在開放交通前出現的橫向或斜向裂縫，則主要由于施工期間鋸切縫的時間安排不當所造成。 角隅斷裂通常由于表面水侵入、地基承載力降低、接縫處出現唧泥、板底形成脫空、接縫傳荷 能力差、重載反復作用等綜合作用所引起。有裂縫板在基層和路基浸水軟化及重載反復作 用下進一步斷裂，便形成交叉裂縫和破碎板（圖6-1 ）0

1 .縱向、橫向或斜向裂縫和角隅斷裂病害

按裂縫縫隙邊緣碎裂程度和縫隙寬度，可分為以下3個輕重程度等級：

(1) 輕微——縫隙邊緣無碎裂或錯臺，縫隙寬 度小于3mm ；或者,填封良好、邊緣無碎裂或錯臺。

(2) 中 一縫隙邊緣中等碎裂或錯臺小于

10mm,且縫隙寬度小于15mmo

(3) 嚴重——縫隙邊緣嚴重碎裂或錯臺大于

10mm,且縫隙寬度大于15mmo

2.交叉裂縫和斷裂板病害

按裂縫等級和板斷裂的塊數可分為以下3個輕 重程度等級：

(1) 輕微——板被輕微裂縫分割成2 ~ 3塊。

(2) 中等——板被中等裂縫分割成3 ~4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上。

(3) 嚴重——板被嚴重裂縫分割成4?5塊,或被中等裂縫分割成5塊以上。